C.A.L.I.B.R.A - Opel Calibra

Nejslabší vyrábìný model. Toto je ovšem jeho jedinná "slabina". Toto auto oplývá už jen samými pøednostmi a kvalitami. Jedná se o klasickou osmiventilovou koncepci. Motor má povìst "neznièitelného". Jedná se pravdìpodobnì o jeden z nejspolehlivìjších modelù znaèky OPEL vùbec. Navíc jeho výkon bohatì postaèuje ke hravému pøekonání 200 km/h.

Zážehový øadový ètyøválec uložený vpøedu napøíè, zdvihový objem 1998 ccm, vrtání x zdvih 86.0 x 86.0 mm, výkon 85kW, toèivý moment 175Nm, dvouventilový rozvod OHC. Elektronické vícebodové vstøikování paliva.

Mechanická pìtistupòová ruènì øazená pøevodovka (na pøání automat), pohon pøedních kol, nezávislé zavìšení všech kol, vpøedu vzpìry McPherson, vzadu šikmá ramena, pérování vinutými pružinami, kotouèové brzdy na všech kolech, vpøedu s vnitøním chlazením, nádrž na 63 litrù, zavazadlový prostor 0.3 kubického metru. Jsou k mání i modely s pohonem 4x4.
Opel Calibra 2.0 16V:

Tento model je klasická ukázka "nadupaného" dvoulitrového motoru se ètyømi ventily na válec. Dnes nejmodernìjší koncepce. Bohužel Opel nezvládl konstrukci hlavy tohoto jinak skvìlého motoru. Je tedy pøi jeho koupi dbát jistých zásad a veliké opatrnosti. Nutno však pøiznat, že pokud je u tohoto modelu motor v poøádku je to skvìlý pracant, který vás rozhodnì bude jen a jen tìšit.

Struèná charakteristika:

Zážehový øadový ètyøválec uložený vpøedu napøíè, zdvihový objem 1998 ccm, vrtání x zdvih 86.0 x 86.0 mm, výkon 110kW (do roku 1993) a 100kW (od roku 1993), toèivý moment 200Nm (do roku 1993) a 185Nm (od roku 1993), ètyøventilový rozvod DOHC. Ke snížení výkonu došlo zejména kvùli významì pøísnìjším ekologickým limitùm. Elektronické vícebodové vstøikování paliva.

Mechanická pìtistupòová ruènì øazená pøevodovka (na pøání automat), pohon pøedních kol, nezávislé zavìšení všech kol, vpøedu vzpìry McPherson, vzadu šikmá ramena, pérování vinutými pružinami, kotouèové brzdy na všech kolech, vpøedu s vnitøním chlazením, nádrž na 63 litrù, zavazadlový prostor 0.3 kubického metru. Jsou k mání i modely s pohonem 4x4.
Opel Calibra 2.5 V6:

Model této Calibry má k dispozici motor pùvodem z Omegy. Ano mluvíme o motoru se šesti válci uspoøádanými do "V". Tento motor disponuje nádhernými 125 kW. Ale pøedevším mamutím kroutícím momentem který je k dispozici od cca 1700ot/min. až do 6000ot/min. v témìø maximální výši, což mu propùjèuje skvìlou pružnost.

Struèná charakteristika:

Zážehový šestiválec do "V" uložený vpøedu napøíè, zdvihový objem 2498 ccm, vrtání x zdvih 86.0 x 86.0 mm, výkon 125kW, toèivý moment 227Nm, ètyøventilový rozvod DOHC. Ke snížení výkonu zejména kvùli významì pøísnìjším ekologickým limitùm však nedošlo. Èásteènì byly upraveny obì výkonové køivky. Elektronické vícebodové vstøikování paliva.

Mechanická pìtistupòová ruènì øazená pøevodovka sportovního charakteru (na pøání automat), pohon pøedních kol, jako jediný model je vybaven kontrolou trakce (TC), nezávislé zavìšení všech kol, vpøedu vzpìry McPherson, vzadu šikmá ramena, pérování vinutými pružinami, kotouèové brzdy na všech kolech, vpøedu s vnitøním chlazením, nádrž na 63 litrù, zavazadlový prostor 0.3 kubického metru.
Opel Calibra 2.0 16V TURBO:

Tento model je klasická ukázka "nadupaného" dvoulitrového motoru se ètyømi ventily na válec. Dnes nejmodernìjší koncepce. Bohužel Opel nezvládl konstrukci hlavy tohoto jinak skvìlého motoru. Je tedy pøi jeho koupi dbát jistých zásad a veliké opatrnosti. Nutno však pøiznat, že pokud je u tohoto modelu motor v poøádku je to skvìlý pracant, který vás rozhodnì bude jen a jen tìšit.

Struèná charakteristika:

Zážehový øadový ètyøválec uložený vpøedu napøíè vybaven turbodmychadlem KKK, zdvihový objem 1998 ccm, vrtání x zdvih 86.0 x 86.0 mm, výkon 150kW, toèivý moment 270Nm, ètyøventilový rozvod DOHC. Elektronické vícebodové vstøikování paliva BOSCH.

Mechanická šestistupòová ruènì øazená pøevodovka, pohon všech kol, nezávislé zavìšení všech kol, vpøedu vzpìry McPherson, vzadu šikmá ramena, pérování vinutými pružinami, kotouèové brzdy na všech kolech, vpøedu s vnitøním chlazením, nádrž na 63 litrù, zavazadlový prostor 0.3 kubického metru. Tyto modely byly vyrábìny pouze s pohonem 4x4 založené na principu visko spojky.